Ako Sa Stavia Garáž Na Letnej Chate

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 13:53

Stavba garáže pri letnej chate

Výber je veľký: od najjednoduchšej búdy po garáž s vyhliadkovým otvorom Pre každého letného obyvateľa s vlastným autom nie je dôležitá otázka: kam ho uložiť?

Ak v okrese nie sú problémy s krádežami a výtržníctvom, môžete si postaviť jednoduchú búdu (obrázok 1). Jedná sa o ľahkú strechu podopretú nosníkmi a podperami. Na najviac veternej strane je vhodné postaviť ochranný múr. V tejto konštrukcii sú nosné prvky pre ľahké strešné krytiny ľahké drevené trámy, rúry alebo rohové profily.

Ale pri konštrukcii takého prístrešku je potrebné vziať do úvahy také dôležité okolnosti, ako je ochrana strechy pred vetrom. Aby ju jeho impulzy neodtrhli. A tiež je potrebné zabezpečiť ochranu pred bočným dažďom a snehom. Za týmto účelom by strecha mala vyčnievať (visieť) zo všetkých strán najmenej o 1 meter.

Pre spoľahlivejšie a pohodlnejšie skladovanie automobilu by ste mali postaviť garáž (obrázok 2). Ukazuje vozidlo v garáži a minimálnu vzdialenosť medzi ním a stenami.

Obrázok 1

1. Lúč (lúč).

2. Latovanie vyrobené z dosiek.

3. Krokvy.

4. Stojan (podpera).

5. Štrkový zásyp.

6. Nadácia.

Garáže môžu byť drevené, kovové (montované), betónové dosky a tehlové. Každá z týchto možností má svoje výhody aj nevýhody.

Drevená garáž sa dá ľahko postaviť, pretože materiál (drevo) je pomerne lacný a cenovo dostupný. Nespĺňa však v prvom rade požiadavky požiarnej bezpečnosti. A bezpečnosť samotného auta (nikdy neviete, aký votrelec sa nájde. Nakoniec, strom je tak ľahko horľavý!).

Kovová garáž je oveľa bezpečnejšia, ale neumožňuje vám uskladniť auto v optimálnych podmienkach … V lete sa kovová garáž veľmi zahrieva a v chladnom období je v dôsledku náhlych teplotných zmien veľa vytvára sa kondenzácia, ktorá výrazne urýchľuje proces korózie rôznych častí automobilu. Postihnuté je najmä telo.

Z rovnakého dôvodu by ste nemali robiť kovové brány v murovanej garáži a garáži z betónových dosiek.

Ako príklad zobrazuje obrázok 3 murované garážové zariadenie. Je postavená z bielych vápennopieskových tehál, na pásovom základe z betónu. Steny sú obložené polovičnou tehlou s rohovými a medziľahlými stĺpmi z tehly. Takéto murivo je okrem toho, že je veľmi hospodárne, tiež dobré, pretože výklenky medzi stĺpmi vo vnútri miestnosti sa dajú použiť na vybavenie regálov a políc.

Obrázok 2

Strecha je plochá, sklonená, vyrobená z drevených trámov, umiestnená na okraji a položená na stĺpoch, s pevnou prepravkou z dosiek hrubých 40 - 50 milimetrov. Hydroizolácia strechy - zo strešného materiálu v troch vrstvách s bitúmenovým náterom a následným posypaním jemným pieskom. Namiesto bitúmenu môžete použiť iné, modernejšie materiály.

Optimálne vnútorné rozmery garáže - 3,5 x 5,2 metra - umožňujú racionálne využitie priestoru pozdĺž stien. Z tohto dôvodu nie je krídlo brány umiestnené v strede, je mierne posunuté k jednej zo stien, najlepšie k ľavej, pre uľahčenie vystúpenia z vozidla.

Krídla brány s rozmermi 185x170 centimetrov pozostávajú z rámu čalúneného šindľom alebo falcovými doskami. Na bočnej strane dvora sú jedny z dverí s bránou s vnútorným zámkom.

Spolu s takýmito krídlovými (krídlovými) bránami však môžu byť aj ďalšie praktickejšie, ktoré zaberajú oveľa menej miesta (obrázok 4).

Pre ľahšiu obsluhu v zime sú výstupné brány vybavené odnímateľnou doskou zospodu, ktorá umožňuje ich otvorenie aj pri veľkom snehovom záveji. V bočných stenách garáže sú dve okná zo sklenených tvárnic. Vetranie zabezpečuje azbestocementové výfukové potrubie alebo potrubie z tenkého oceľového plechu s priemerom 150 milimetrov s kónickou dýzou a kapotou. Ako trysku môžete použiť malé kovové vedro bez dna.

Podlaha je cementová, bez vyhliadkového otvoru. Pri stavbe garáže s jednou bránou by mala byť jej optimálna veľkosť 2,9 x 6,4 metra. V takom prípade sa uvoľní miesto pre dielenské vybavenie.

Obrázok 3

a) celkový pohľad, fasáda; b) bočný pohľad; c) optimálna veľkosť garáže s jednou bránou (1-zóna pre umiestnenie dielne). d) Plán.

1. Vrátka. 2. Stĺp z jednej tehly. 3. Okno zo skleneného bloku. 4. Drevené brány. 5. Strešný materiál. 6. Latovanie. 7. Doska smerujúca na strechu. 8. Nosník s hydroizoláciou.

Garáže sú často postavené so sedlovou strechou (ako dom), čo sa dá ospravedlniť iba najracionálnejším využitím podkrovného priestoru na uskladnenie napríklad lodí, dosiek a iných materiálov.

Garáž na letnej chate môže okrem svojho priameho účelu slúžiť ako miesto pre domácu dielňu a pivnicu na uskladnenie potravín. Mal by byť vybavený osvetlením, napájaním, vetraním, policami na uloženie náhradných dielov a spotrebného materiálu; je celkom prijateľné zariadiť zavesený strop - medziposchodie.

Palivá, mazivá a farby by sa mali skladovať v špeciálnej kovovej skrini, vždy pripojenej k ventilačnému systému.

Na vykonávanie opravárenských a bežných údržbárskych prác v garáži musíte mať pracovný stôl so zverákom a pri najracionálnejšom použití stien si tu môžete vybaviť domácu dielňu.

Obrázok 4

a) krídlo (krídlové brány);

b) prevrátenie;

c) opona.

1. Stred otáčania. 2. Krycia lišta. 3. Listy brány. 4. Vodiace lišty. 5. Rám brány. 6. Výklopné brány. 7. Napínacia pružina. 8. Smer posúvania. 9. Dekoratívna doska. 10. Závesové brány. 11. Vodiaca lišta. 12. Doska s rukoväťami. 13. Blokovacie zariadenie.

V garážach je často usporiadaná vyhliadková jama. Jeho konštrukcia, ako to ukazuje jeho praktické využitie, sa však sama neospravedlňovala. Koniec koncov, neustále prichádzajúce výpary a tvorba kondenzátu z teplotných zmien nevyhnutne spôsobujú koróziu kovových častí podvozku automobilu, ktorý zvyčajne stojí nad jamou.

Do istej miery môže byť vhodná výstavba inšpekčnej jamy, ak je podzemná voda nižšia ako 2,5 - 3 metre a je vytvorená v rovnakom bloku so suterénom na skladovanie potravín. Ale v takom prípade je potrebné naplánovať garáž tak, aby bolo trvalé parkovanie automobilu umiestnené mimo inšpekčnej jamy.