Osvetlenie Záhrady, Kamenné Chodníky, Značenie, štiepanie, Kladenie - 1

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 13:53

Záhradné dizajnové prvky, ktoré pomáhajú formovať jej vzhľad

Dôležitými prvkami záhradného dizajnu sú cesty, ihriská, terasy, pergoly, záhradné krby, lampy a jazierka. Na ich konštrukciu použite kameň, drevo, štrk a iné materiály.

Zavlažované rastliny a zamatové trávniky potrebujú rám vysokej kvality. Milovníci alpskej flóry si vyberú skalku s opornými múrmi, rebríkmi a dláždenými cestičkami.

Záhradné osvetlenie

Obdivovať v noci výhľad do záhrady je možné len pri osvetlení, väčšina záhrad je však, bohužiaľ, zbavená. Musíte naplánovať napájanie; znamená to organizáciu všeobecného osvetlenia a prípadne ďalších zdrojov svetla na najdôležitejších miestach, napríklad v blízkosti nádrže, osobitne vysadených stromov, niektorých sôch atď.

Je samozrejmé, že intenzita svetla v záhrade nemôže byť taká vysoká ako v miestnosti. To sa však dá ťažko považovať za problém, pretože krása večerných prechádzok spočíva práve v tom, že existuje príležitosť obdivovať mesiac a hviezdy, a to by do toho nemalo zasahovať. Asi najjednoduchším spôsobom, ako zabezpečiť všeobecné osvetlenie oblasti, je nainštalovať do nej výkonnú halogénovú žiarovku. Pretože stôl a stoličky sú zvyčajne umiestnené priamo v blízkosti domu, malo by na ne byť dostatok svetla.

Osvetlenie v záhrade, ktoré osvetľuje schody a okraje chodníkov, vám umožní ukázať jej hlavné atrakcie a nechať všetko ostatné v tme a potom sa začne zdať, že nočná záhrada naplnená svetlami je akýmsi samostatným, samostatný svet.

Sieť turistických chodníkov v záhrade

Sieť chodníkov z prírodného kameňa a charakter ich pokrytia do veľkej miery určujú vzhľad každej záhrady. Vo väčšine prípadov je však potrebné naplánovať jemnosti návrhu ciest s prihliadnutím na celý komplex krajinnej architektúry. To má svoje výhody, pretože v tomto prípade je ľahšie zohľadniť vlastnosti už vytvorenej záhrady. Cesta vedúca k domu môže byť napríklad vydláždená dlažobnými kockami svetlej žuly.

Nástroje a vybavenie na stavbu tratí

Nástroje a vybavenie na kladenie kameňa sú pozoruhodne jednoduché v porovnaní s nástrojmi a vybavením používaným vo väčšine remesiel alebo stavbách. Spravidla sú nekomplikované a lacné a na ich zvládnutie nie je potrebné nijaké špeciálne školenie. Hlavným nástrojom na prácu s kameňom je murárske kladivo, sekáč, 2 - 3 bežné kladivá od jedného do troch kilogramov, kladivo s hmotnosťou 5 - 6 kilogramov, pogumované kladivo (palička). Okrem toho je potrebný bežný fúrik, lopata, páčidlo, úroveň.

Je obzvlášť potrebné povedať o bezpečnosti. Pri práci s kameňom budete neustále musieť pomocou kladiva a dláta odlamovať nepravidelnosti a výčnelky z kameňa a odletujúce úlomky môžu spôsobiť vážne zranenie. V prvom rade si musíte chrániť oči. K tomu sa používajú ochranné okuliare a je lepšie použiť ochrannú masku na tvár. Na rukách by mali byť kožené rukavice a na nohách - topánky s dlhými vrcholmi. Keď vydláždite cesty, dobré chrániče kolien udržia vaše nohavice na mieste a chránia vaše kolená. Koniec koncov, aj malé zranenie vás môže znemožniť niekoľko dní.

Cesty z prírodného kameňa

Cesty z prírodného kameňa sa vyrábajú výberom kameňov a ich správnym kladením, čím sa dosahuje dekoratívny a umelecký efekt. Takéto cesty sú položené na piesočnatom podklade. Pre najväčšie kamene sú vytvorené priehlbiny. Na ploché tesané kamene malej alebo strednej veľkosti sa používa ploché murivo. Podklad by mal byť hrubý 5-10 cm, s veľkými kameňmi, murivo sa vykonáva v intervaloch 5-8 cm, ktoré sa potom pokryjú zemou a zasejú sa trávou.

Cesty zo sutín a malého vytesaného kameňa sa ukladajú v intervaloch a následnom spájaní. Sú vyplnené roztokom na úroveň horného povrchu kameňov alebo ešte trochu pre lepšie prúdenie vody z trate. Pokladanie prírodného kameňa je oveľa nepríjemnejšie. Žula, porfýr, čadič, rula a pieskovec sú rôznych veľkostí. Cesty lemované prírodným kameňom sú však veľmi atraktívne práve kvôli rozmanitosti veľkostí a tvarov prvkov, ktoré ich tvoria. Pri položení na pieskový vankúš je potrebné vybrať kamene rovnakej veľkosti.

Výber kameňa na cestu

Dlažobné kocky sú ideálne na stavbu cesty. Dlažobný kameň je kameň nepravidelného tvaru bez výraznejšej prednej plochy, rôznych farieb, jeho veľkosti sa líšia od veľkosti päste po futbalovú loptu. Optimálna je dlažbová kocka s plochou stranou.

Dláždená cesta, ktorá nemá rovný povrch, nie je veľmi atraktívna a veľmi nepríjemné na chôdzu. Aby sa tomu zabránilo, zaoblené dlažobné kocky by mali byť rozdelené. Na to sa v obyčajnej pôde vytvorí malý otvor, do ktorého sa umiestni dlažobná kocka.

Sekací kameň

Pokúste sa vybrať kamene približne rovnakej veľkosti a iba s prirodzenou tvárou a bokmi. Najjednoduchším a najefektívnejším spôsobom je rozsekanie kameňa pomocou bežného kladiva s hmotnosťou 3 - 4 kg s dlhou drevenou rukoväťou. Perlík by mal mať štvorcový, rovný povrch a ostré hrany.

Kameň by mal byť umiestnený v otvore, to znamená v zemi oválny priehlbinka zodpovedajúca veľkosti kameňa. Je to nevyhnutné, aby sa kameň počas nárazu neodvalil a aby sa z nárazu neodrazil. Úder sa netýka celej plošiny kladiva, pričom úder by mal byť bičujúci a presne v strede kameňa. Ak sa to nerozdelilo od prvého úderu, urobte 2-3 údery na rovnakom mieste. A ak to nestačí, mali by ste otočiť kameň a udrieť z druhej strany.

Spravidla je v 80% prípadov kameň vpichnutý takmer na polovicu. Výsledné rozdelené povrchy sa nazývajú drsné povrchy a počas stavby slúžia ako predný povrch. Vďaka tejto technológii je približne 20 - 30% kameňov odpad.

Usporiadanie a značenie kamenného chodníka

Pri začatí výstavby kamenného chodníka je potrebné jasne pochopiť veľkosť chodníka, jeho hranice a hlavne drenáž na odvod podzemnej a dažďovej vody. Pri plánovaní cesty je potrebné mať na pamäti, že to môže byť prístupová cesta a vedená od vstupnej brány do garáže. Ale v každom prípade je potrebné označiť hranice nadchádzajúcej stavby pomocou kolíkov a povrazu.

Stohovanie kameňov

Potom pomocou úrovne alebo úrovne by ste mali určiť a označiť sklon cesty na odtok vody. Zvyčajne sa sklon robí z domu smerom k vstupnej bráne. Náklon je asi 10 stupňov. Natiahnuté lano pozdĺž okraja cesty by malo naznačovať tento sklon.

Potom sa vykoná výkop po celej ploche do hĺbky asi 20 cm Na miesto vykopanej pôdy sa nasype drvený kameň alebo štrk, nie však jemný piesok. Jedná sa o takzvaný vankúš, je dôkladne rozliaty vodou, po odchode vody musí byť vankúš opatrne podbitý bežným dreveným baranidlom. Toto nalievanie a baranie vody by sa malo opakovať niekoľkokrát v priebehu 2 - 3 dní. Dobre podbitý vankúš v budúcnosti nenechá váš chodník klesnúť a poslúži ako dobrý odtok. Mali by ste vedieť, že ak ste si vybrali 20 cm zeminu, potom by mal byť vankúš asi 15 cm, to znamená, že by nemal byť vyšší ako úroveň terénu, pretože na vankúš položíte roztok s hrúbkou 5 - 7 cm, v ktorom je kameň umiestnené. Tvár kameňa by mala byť najmenej 5 cm nad úrovňou terénu, túto úroveň by mali vymedzovať čapy s lanom. Na okrajoch rozostavaného cesta je vhodné položiť asi 10 cm širokú dosku z dosiek, do ktorej sa musí naliať roztok. Výsledná betónová stena bude slúžiť ako obrubník. Mal by byť o 10 - 15 cm vyšší ako samotná trať. Konštrukciu cesty a obrubníka je možné vykonávať súčasne. Následne by sa mala škatuľa odstrániť a roztok by sa mal naliať do vytvorených trhlín.

Potom môžete pristúpiť k výberu a položeniu kameňa. Pamätajte, že v suchom počasí navlhčite kamene a vankúš, na ktorý sa roztok natrie, vodou. Je vhodné zvoliť kamene rovnakej veľkosti, to znamená, že majú rovnakú plochu a hrúbku, pričom rovný povrch by mal byť otočený nahor, pretože je to predná strana. Pri umiestňovaní kameňov do roztoku sa ich pokúste pevne spojiť. Nepravidelnosti a výčnelky sa dajú štiepať murárskym kladivom. Po vložení kameňa do roztoku ľahkým úderom paličkou ho musíte vraziť do roztoku. Po vytvorení 1 - 2 štvorcových metrov trate týmto spôsobom musíte vodorovne skontrolovať sklon a sklon svojej trate so zameraním na kolíky a lano. Vytvorené malé výklenky medzi kameňmi by mali byť vyplnené kúskami kameňa, ktorých budete mať po štiepení veľkých exemplárov v hojnom počte. Pamätaj,že predná plocha kameňa by mala byť o 1-2 cm vyššia ako roztok, potom sa medzi kameňmi získajú malé drážky, ktoré budú slúžiť na odtok vody. Snažte sa zabrániť, aby sa roztok dostal na tvár kameňa. Ak sa to stane, musí sa po dni odstrániť suchou kovovou kefou, nie však kefou s vodou. Táto práca nevyžaduje spěch. V priemere možno za pracovný deň položiť 5-7 metrov štvorcových dráhy. Aby sa roztok dobre nastavil, je potrebné cesto mierne zaliať vodou 4-6 krát denne v suchu - a to robiť týždeň. Za veľmi horúceho slnečného dňa sú cesty najlepšie zatienené. Po 3 - 4 dňoch po ňom budete môcť chodiť, ale auto je možné naštartovať až po desiatich dňoch.ktorý bude slúžiť na odtok vody. Snažte sa zabrániť, aby sa roztok dostal na tvár kameňa. Ak sa to stane, musí sa po dni odstrániť suchou kovovou kefou, nie však kefou s vodou. Táto práca nevyžaduje spěch. V priemere možno za pracovný deň položiť 5-7 metrov štvorcových dráhy. Aby sa roztok dobre nastavil, je potrebné cesto mierne zaliať vodou 4-6 krát denne v suchu - a to robiť týždeň. Za veľmi horúceho slnečného dňa sú cesty najlepšie zatienené. Po 3 - 4 dňoch po ňom budete môcť chodiť, ale auto je možné naštartovať až po desiatich dňoch.ktorý bude slúžiť na odtok vody. Snažte sa zabrániť, aby sa roztok dostal na tvár kameňa. Ak sa to stane, musí sa po dni odstrániť suchou kovovou kefou, nie však kefou s vodou. Táto práca nevyžaduje spěch. V priemere možno za pracovný deň položiť 5-7 metrov štvorcových dráhy. Aby sa roztok dobre nastavil, je potrebné cesto mierne zaliať vodou 4-6 krát denne v suchu - a to robiť týždeň. Za veľmi horúceho slnečného dňa sú cesty najlepšie zatienené. Po 3-4 dňoch po ňom budete môcť chodiť, ale auto je možné naštartovať až po desiatich dňoch. V priemere možno za pracovný deň položiť 5-7 metrov štvorcových dráhy. Aby sa roztok dobre nastavil, je potrebné cesto mierne zaliať vodou 4-6 krát denne v suchu - a to robiť týždeň. Za veľmi horúceho slnečného dňa sú cesty najlepšie zatienené. Po 3 - 4 dňoch po ňom budete môcť chodiť, ale auto je možné naštartovať až po desiatich dňoch. V priemere možno za pracovný deň položiť 5-7 metrov štvorcových dráhy. Aby sa roztok dobre nastavil, je potrebné cesto mierne zaliať vodou 4-6 krát denne v suchu - a to robiť týždeň. Za veľmi horúceho slnečného dňa sú cesty najlepšie zatienené. Po 3-4 dňoch po ňom budete môcť chodiť, ale auto je možné naštartovať až po desiatich dňoch.